El PP exige el mismo trato para Málaga que Galicia o Cataluña: AP-7 sin peaje y tren de la Costa

La acción política se ha aprobado en el marco de la reunión intermunicipal del PP en la Costa, celebrado en el hotel H10, un órgano que preside el alcalde esteponero José María García Urbano. Los populares reaccionan ante las recientes declaraciones del secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, que en una visita a Málaga aseguró no tener datos de la necesidad de construir el tren litoral. Del mismo modo, critican la negativa de la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, que este viernes, también en la provincia, se opuso a dejar sin peaje la AP-7 y acusó al PP de «confrontar».

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La presidenta provincial de la formación, Patricia Navarro, ha recordado que el tren litoral llegó a tener un tramo adjudicado por el Gobierno andaluz en tiempos de Manuel Chaves y que en 2018, en tiempos del ministro Íñigo de la Serna, se llegaron a plantear dos alternativas de trazado: «El Gobierno ha destinado 8,4 millones de euros en los últimos diez años para estudios de esta infraestructura, por lo que no entendemos el portazo del Gobierno. Es una declaración de no intenciones, de que ese tren no está en la agenda política de Pedro Sánchez, pero sí está en la del PP de Málaga».

Navarro ha comparado la falta de acción del Gobierno en relación a Málaga con los 6.000 millones de euros consignados para el Cercanías de Cataluña. Además, ha denunciado que el PSOE ha pactado en Galicia con el BNG la bonificación del 75% de los peajes. «Que la la vicepresidenta Montero diga qué razones tiene para negarse a la liberalización sin ningún tipo de argumento: que diga sin son económicas, técnicas o políticas, porque el PP sí tiene razones y de peso para proponerlo», ha incidido. Según los populares, la AP-7 es el peaje más caro de España.

«Es necesario garantizar la movilidad sostenible e inclusiva en la Costa del Sol, sin discriminaciones a los vecinos y visitantes de los municipios donde no llega el Cercanías, a quienes se les penaliza sin tren y se les obliga a utilizar la carretera, además del peaje en muchas ocasiones por los colapsos que sufre la A-7, y porque se les excluye también de la medida de gratuidad del billete aplicada en los municipios donde sí llega el Cercanías. Al resto de municipios de la comarca, como Mijas, Marbella, Estepona, Manilva o Casares se les niega el derecho de tener el tren gratis y esto es un modelo de movilidad excluyente y discriminatorio», ha lamentado.

La presidenta popular ha destacado que Estepona, Marbella y Benalmádena encabezan el crecimiento de población en España según el INE, cuyas proyecciones oficiales señalan que la provincia ganará más de 300.000 nuevos habitantes antes de 2035. «No se trata de un capricho del PP, es un clamor de los vecinos y tenemos la obligación y la responsabilidad de llegar hasta donde haga falta», ha argumentado, al tiempo que ha criticado la falta de inversiones, a su juicio, por parte del Gobierno central en Málaga.

El manifiesto del PP concluye con cinco puntos: que el Gobierno haga públicos los diferentes informes y estudios sobre el tren de la Costa incluidos desde los Presupuestos Generales del Estado; que planifique la conexión entre Almería y el Campo de Gibraltar vía Corredor Mediterráneo; que consigne dinero en los PGE de este año para la llegada del tren a Marbella; que cuente en el diseño con la partipación de los agentes económicos y sociales, y que, mientras llega el tren, se levante el peaje de la Autopista de la Costa del Sol.