La Costa del Sol trabaja con más de cinco aerolíneas para restablecer este verano la conexión con Estados Unidos

En este encuentro, impulsado por Turismo Costa del Sol y presidido por su responsable, Francisco Salado, ha quedado claro que la decisión de Delta está enmarcada en una situación coyuntural del mercado, confirmando que la ruta era rentable pero que la falta de aviones le condiciona a mover el avión destinado en Málaga hacia otro destino más rentable. También ha quedado claro que Málaga cuenta con una máxima crítica suficiente para restablecer esta conexión aérea y directa y para hacerlo no sólo por temporada sino para mantenerla todo el año, declararon. De ahí que el primer mensaje de Salado sea de tranquilidad para el sector. Es más, apuntaron, que incluso se mantienen las vivas esperanzas de que Delta pudiera reconsiderar su decisión tras los últimos contactos mantenidos con la aerolínea de bandera de Estados Unidos.

Mientras tanto, en esta comisión se ha puesto de manifiesto que se trabaja ya con cinco o seis compañías tanto americanas como europeas para restablecer, incluso, en el horizonte del próximo verano una conexión directa que en este caso va más allá de Nueva York, barajándose centros de operaciones claves 'hubs' en Estados Unidos como Atlanta, Houston o Miami.

En el encuentro, el director del aeropuerto expuso datos del vuelo cancelado a Nueva York que confirman la rentabilidad del mismo, señalando que contaba con un 40% de americanos, un 45% de españoles y el resto eran residentes extranjeros en la Costa del Sol. También consideró que pese a la decisión de Delta el destino de la Costa sigue considerándose competitivo al disponer de 53 vuelos semanales entre Málaga y Nueva York con escalas que permiten realizar el trayecto en menos de 12 horas. Superando este periodo de tiempo, el volumen sube hasta 200 conexiones a la semana.

Salado hizo también un llamamiento a seguir trabajando conjuntamente todas las administraciones en la recuperación de la conectividad con Estados Unidos que ya se plantea de inicio que se mantenga activa durante los doce meses del año. Francisco Salado insistió en que la ruta Málaga-Nueva York es «rentable y viable» y en enmarcar la decisión de Delta «en las circunstancias del mercado, muy condicionadas por la falta de aviones que están sufriendo las compañías». Cabe recordar que los Boeing 737Max de todas las aerolíneas están varados en los aeropuertos por la prohibición mundial de volar y que las compañías tenían pedidos de este modelo para dar respuesta a sus programaciones de vuelos. Pedidos que igualmente están parados y por tiempo indefinido. «Los aviones son en este momento un recurso escaso», explicaron.

El presidente de Turismo Costa del Sol concluyó el acuerdo señalando el interés de las administraciones por ir codo con codo con todas las instituciones y con los empresarios. Además, apuntó que en las próximas semanas se llevarán a cabo varias reuniones con aerolíneas interesadas en explotar esta conexión.