El PP inicia una campaña para exigir el tercer carril en la zona Este de Málaga

El secretario general de la formación en la provincia, José Ramón Carmona, ha justificado esta petición en la necesidad de «reducir los atascos que cada día afectan a miles de conductores, sumando así sus esfuerzos a las reclamaciones de vecinos y de administraciones como la Junta de Andalucía».

«El PP se moviliza ante la parálisis de (Pedro) Sánchez en materia de movilidad, ya que Málaga no puede permitirse otros cinco años en blanco», advirtió el político malagueño, y concretó que esta iniciativa se traducirá en mociones en los municipios afectados por esta falta de planificación y de inversiones del Ejecutivo central. Acompañado por el concejal del distrito Este, Carlos Conde, Carmona puso de relieve el agravio comparativo entre territorios, en la medida, dijo, que el Gobierno socialista «ha estado priorizando las inversiones en otros territorios por mero interés partidista».

«Málaga se alza como una de las provincias más dinámicas de España, con mayor proyección y mayor crecimiento de población de todo el país», si bien este escenario positivo «choca de frente con la falta de planificación e inversión del PSOE en materia de movilidad», que definió como uno de los asuntos claves para el desarrollo de cualquier territorio. «Lo único que ha hecho Sánchez en esta materia ha sido resolver el contrato del acceso norte al aeropuerto, que el PP dejó adjudicado; y cambiar los puntos kilométricos para que la A-7 tenga su kilómetro cero en Barcelona y no en Cádiz, otro requerimiento de sus socios».

De igual modo, Carmona denunció que el anterior Ejecutivo «ni siquiera haya sido capaz de ejecutar el desdoblamiento de la autovía hacia Alhaurín de la Torre, que finalmente ha hecho la Junta». «Sánchez deja a Málaga como la penúltima provincia de España en inversión por habitante»; y por eso ha reclamado al próximo Ejecutivo que acometa «esta mejora necesaria en la vida de miles de malagueños que sufren estrés por no poder llegar a tiempo al trabajo o al colegio, y de estudiantes que pierden la primera hora de clase porque es imposible llegar a la Universidad; retenciones que se traducen en mayor contaminación y mayor probabilidad de accidentes».

«Málaga no puede permitirse otra legislatura en blanco, como hemos visto también en las infraestructuras ferroviarias; eso no haría más que frenar el posicionamiento que la provincia se ha ganado a pulso tras años de trabajo y esfuerzo; esta actuación deberá ser prioritaria para garantizar el desarrollo de Málaga, su área metropolitana y una de las comarcas más pujantes de Andalucía como es la Axarquía», concluyó.