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La implantación de aerolíneas nuevas crece a buen ritmo. De las últimas incorporaciones destaca la entrada de Qatar Airways y Saudia, que «aportarán un viajero de alto nivel de gasto y aumentarán las conexiones de Málaga con Asia», según el análisis del presidente de Aena, ... Jaime García-Legaz, ayer en el foro Lidera Málaga, organizado por SUR, la Diputación Provincial y el hotel AC Málaga Palacio. En este mismo ámbito geográfico ya opera con éxito Turkish Airlines. Además, en 2018, han comenzado a operar otras dos: Air Malta y Air Baltic. También se han creado dos bases operativas nuevas: una, de la aerolínea escandinava SAS, con tres aviones en la temporada de verano. Y otra de Primera Air, que basará un avión en invierno.
Las compañías aéreas han programado 16,1 millones de asientos de llegada y salida para la temporada de verano (que comenzó el 25 de marzo y finalizará el 27 de octubre), lo que supone un aumento del 4,7% (728.460 asientos más) con respecto al mismo periodo de 2017. Por ello, García-Legaz adelanta que este año volverá a marcar un récord histórico en estas instalaciones, después del que se produjo el año anterior, con un crecimiento del 11,7% (muy superior a los de Madrid y Barcelona) hasta los 18,6 millones. Es la cuarta instalación de la red nacional.
Las principales compañías que operan son Ryanair, con 4,3 millones y una cuota de mercado del 23,1%. En 2017 tuvo un incremento del 12,4%. También destaca el de Norwegian, con 250.000 pasajeros adicionales, un 17,2% más; y Jet2, que ha registrado en total 243.000 pasajeros (crece un 46,5%). En cuanto a Niki, capta 263.000 pasajeros adicionales (+302%). Monarch, hasta el momento de su cierre aportó una cuota de casi el 3% (558.000 pasajeros).
Málaga conectaba el año pasado con 137 destinos, con un incremento en los vuelos directos de un 26% en los últimos seis años, pasando de 102.162 movimientos en el año 2012 a 128.796 hasta finales de 2017.
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