Andalucía marca como prioridad contar con vuelos directos a Miami, Buenos Aires, México D.F., Dubai y Shanghai

Con este nuevo plan, que cuenta con el apoyo y el trabajo de las ocho provincias y de los empresarios del sector, se pretende «reconectar a Andalucía con el mundo, mediante la consolidación de nuestros mercados cercanos y la apertura a emisores emergentes más lejanos con potencial, como Oriente Medio, Asia y América, y encabezados por Estados Unidos y América Latina», ha precisado Bernal durante la presentación de este proyecto. En esta estrategia se han identificado 35 destinos mundiales no europeos para los que se tratará de captar vuelos directos o con escala de menos de tres horas. Entre ellos se encuentran rutas ya existentes que se buscará ampliar y conseguir que operen desde más aeropuertos andaluces, como es el caso de Nueva York, Montreal, las conexiones con Marruecos, Tel-Aviv, Riad y Kuwait. «La región tiene muchas opciones para seguir captando rutas e incluso convertirse en base permanente de importantes aerolíneas, por lo que este plan quiere acompañar la transformación que está viviendo Andalucía con una conectividad que facilite el acceso a la región desde los principales puntos de influencia a nivel mundial», ha insistido el consejero de Turismo, acompañado por los presidentes de los patronatos de turismo y por responsables de los empresarios como el presidente del Consejo de Turismo de la CEA, José Carlos Escribano, e, incluso, de responsables de importantes compañías aéreas como la de United Airlines, que conectará a partir de mayo Málaga con Nueva York con un vuelo diario.

Ampliar

Además de las ciudades señaladas como prioritarias, también avanzan que este proyecto pone el foco en captar rutas aéreas directas con Chicago, Boston, Toronto y Los Ángeles en Norteamérica; Sao Paulo, Santiago de Chile, Bogotá y Lima en América Latina; y Tokio, Seúl, Pekín y Hong Kong en Asia.

Por su parte, en Europa se apuesta por incrementar la conexión con los grandes 'hubs', como Londres, París, Ámsterdam, Frankfurt y Estambul, además de tratar de potenciar rutas con los países nórdicos y Europa del Este, para diversificar los emisores hacia el destino. Además, se pretende disponer de conexiones directas con los principales aeropuertos españoles desde las seis instalaciones de la comunidad, incluyendo Córdoba.

El consejero ha asegurado que esta iniciativa tiene como objetivo «ofrecer alternativas que permitan a los viajeros llegar de manera directa y rápida hasta cualquiera de nuestros aeropuertos y, de ahí, a todos nuestros destinos en el menor tiempo posible». Para ello, ha recordado que la estrategia está construida y consensuada con los agentes públicos y privados del sector aeroportuario, liderada por el Gobierno andaluz junto a Aena y su red de aeropuertos en la comunidad. «Se persigue que los seis aeropuertos andaluces hagan causa común, enfatizando las particularidades y fortalezas de cada uno, a través de las mesas técnicas constituidas para detectar las necesidades y oportunidades de cada instalación que cuentan con la colaboración de diputaciones, ayuntamientos, empresarios y Turespaña».

Bernal ha recalcado que «la región tiene un amplio margen de crecimiento y cuenta con potencial e infraestructuras para asumir rutas desde mercados lejanos de manera directa, de modo que un pasajero procedente de estos emisores no tenga que sumar seis o siete horas a vuelos transoceánicos».