OCU: Estas son las marcas de coches que más se averían

Los fabricantes japoneses y coreanos se han ganado la confianza de los conductores y están en lo más alto del podio: Lexus, Subaru y Toyota no tienen rival. No solo eso, pues, de los diez primeros puestos publicados en la revista Compra Maestra, siete son para estas marcas asiáticas.

Entre las menos fiables estaría, sorprendentemente, Tesla. Le acompañarían en esta indeseable clasificación otros fabricantes de coches de lujo, como Alfa Romeo, Land Rover o Jaguar. Juntas conforman las últimas posiciones de este ranking.

El auge de los coches con motor eléctrico o de gas sigue sin convencer. Aunque la oferta de estos modelos aún es reducida, los consumidores creen que el tipo de motor más fiable es el del híbrido no enchufable. Según explica la OCU, hay hasta diez modelos por encima de un excepcional 95 sobre 100 en fiabilidad.

El informe revela que el modelo más fiable entre las 523 versiones de coches analizadas es un coche con motor diésel, el Volkswagen T-Roc 1600 Diésel (versión 2017). Le siguen dos híbridos, como son el Toyota Corolla 2000 Híbrido Gasolina (versión 2018) y el Lexus IS 2500 Híbrido Gasolina (versión 2013). En la cola, el Renault Espace 1600 Diésel (versión 2015) y el Opel Astra 1500 D (versión 2015).

Los coches más fiables por tipo de motor

Diésel: Volkswagen T-Roc (2017-) 1.600 cc, el coche con mayor fiabilidad de la encuesta.

Gasolina: Audi Q3 (2018-) 1.500 cc, Kia Rio (2017-) 1.400 cc y Hyundai i20 (2014-2020) 1.000 cc.

Híbridos de gasolina: Lexus IS de 2.500 cc (2013-), el Toyota Corolla 2.000 cc (2018-) o el Toyota RAV-4 2.500 cc (2013-2018).

Híbridos enchufables y eléctricos: Kia Niro (2016-) 1.600 Híbrido enchufable, y Mitsubishi Outlander (2013-) 2400 Híbrido enchufable.

Gas: Dacia Duster (2017-) 1.600 G/GLP y Skoda Octavia (2013-2020) 1.500 G/GNC.

La encuesta también revela lo que el conductor gasta en mantenimiento del coche cuando lo lleva al taller oficial. La diferencia entre algunas marcas es abismal. Mientras que la visita a Hyundai, Dacia o Renault cuesta entre 114 y 150 euros anuales, las facturas de los talleres de Lexus, Volvo, Audi y Mercedes suponen más de 300 euros al año.

Las averías más comunes en cada marca

- Averías eléctricas (Alfa Romeo, Chevrolet, Citröen, Fiat, Renault y Seat)

Un 17% de las averías son causadas por componentes eléctricos: baterías, fusibles, bombillas, testigos, cierres, elevalunas, cableados.

- Sistema de frenos (Alfa Romeo, Chevrolet, Citroën y Fiat)

13% de los fallos se deben a bombas, conductos, discos, tambores o cables de freno.

- Electrónica (Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Renault, Opel y Lancia)

Causan el 8% de las averías declaradas por los encuestados.

- Sistema de alimentación (Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Lancia y Opel)

El 7% de las averías se producen en carburadores, bombas de combustible, sistemas de inyección...

- Dirección (Alfa Romeo, Audi, Chevrolet y Citröen)

Amortiguación, dirección, ejes y neumáticos casusan un 7% de las averías.

- Motor (Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Citröen, Fiat y Renault)

Los elementos del motor causan el 8% de las averías.

- Calefacción y ventilación (Alfa Romeo, Chevrolet, Citröen, Fiat, Ford, Lancia, Renault y Mini).

Responsables de un 6% de las averías.