Aviso de la DGT sobre las infracciones que detectan las nuevas cámaras de Tráfico en la carretera

En total, la DGT tiene desde hace algo más de un año hasta 225 de estas nuevas cámaras distribuidas a lo largo y ancho de España, por lo que es difícil escapar a su control. En concreto, un 60 por ciento las ha ubicado en vías convencionales, las consideradas más peligrosas; mientras que el 40 por ciento restante se encuentran localizadas en vías de alta capacidad, en autovías y autopistas.

Su objetivo vuelve a ser reducir la mortalidad en carretera, vigilando y sancionando infracciones muy peligrosas, relacionadas con las distracciones y los elementos obligatorios e indispensables de seguridad. Cuentan para ello con tecnologías de reconocimiento y lectores de matrículas, capaces de interactuar con potentes bases de datos para obtener información en tiempo real y poder emitir las multas.

¿Qué controlan exactamente? 

Por un lado, el uso correcto del cinturón de seguridad. Según la DGT, casi 100 personas mueren al año en carretera por no contar con este elemento, lo que supone un 23 por ciento del total de víctimas. Además, esta infracción, especialmente perseguida por la DGT, a partir del 31 de marzo y la entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico, aún lo estará más. Tanto es así que no llevar el cinturón de seguridad será castigado con 200 euros de multa y 4 puntos del carné de conducir, cuando antes eran 3 puntos. Además, la infracción no solo será no llevarlo puesto; también se perseguirá llevarlo mal colocado.

Por otra parte, las cámaras de Tráfico también captan si el conductor está usando el teléfono móvil o no. Si lo hace, la multa será de 200 euros y con la nueva norma conllevará la detracción de 6 puntos del carné de conducir (antes eran 3). Asimismo, la acérrima campaña de la DGT para evitar el uso del móvil al volante, le ha llevado a sancionar tanto si se habla por él como si solo se sostiene en la mano, aunque no se esté usando.

Por último, las cámaras de la DGT también son ya capaces de detectar en movimiento si el coche que circula tiene la ITV en vigor o no. Y es que en los últimos meses la tasa de absentismo, es decir, el número de vehículos que no pasa la ITV en el período que le corresponde, ha superado el 40 por ciento.