Al Este que le den

La zona este lo tiene a huevo para convertirse en un campo de ensayos de la nueva movilidad antes de que sea tarde. Tiene demanda, no sólo por los que ya viven allí sino también por los que están por llegar, que, al precio de la vivienda, serán varios miles en los próximos años. Pero en cambio, el urbanismo todavía no se ha comido todo el territorio disponible, como ocurre en el otro extremo, así que aún hay espacio para soluciones imaginativas. Se me ocurre pensar, por ejemplo, en un tranvía que conecte desde La Cala hasta El Palo, a donde algún día tendrá que llegar, sí o sí, el metro, aunque de momento se podría continuar camino hasta el Centro en los autobuses de la EMT. Es una obra fácil y barata, que podría quitar muchos miles de coches de la carretera.

Si no se quiere invertir tanto, siempre se puede ir, de momento, a algún sistema tipo BRT o metrobús, con una plataforma reservada y muchas frecuencias en las horas punta para mover a los trabajadores al menos hasta el Centro de la ciudad, y desde allí con el intercambiador proyectado en La Marina, llevarlos hasta sus destinos en el suburbano o en autobús, e incluso terminar en bici eléctrica o patinete.

Son sólo algunas ideas de un mero aficionado a los transportes que, sin ser ingeniero, sí que está más o menos informado de lo que se hace en otros sitios en materia de movilidad sostenible; y seguro que se me olvidan muchas otras opciones igualmente válidas. Lo único que no se puede admitir es lo que tristemente espero que ocurra: que no se hará absolutamente nada a corto plazo y habrá que esperar una vez más hasta que el problema reviente. Y como alguien ocurrente acuñó hace años: «Al Este, que le den».