«Es justo que se dé una solución definitiva a la movilidad de la Costa del Sol y se libere la autopista de peaje»

«Antes de llegar aquí hemos estado en uno de los accesos a la autopista de peaje que une Málaga con Marbella para reivindicar uno de los grandes problemas de movilidad que desde hace años tiene la Costa del Sol. Por iniciativa del Partido Popular y de su presidenta provincial, se va avanzando en esta cuestión desde distintas instituciones. Tiene sentido, porque el Gobierno de España, tomándole el pelo a los malagueños, dice que no hay ni un papel del tren de la Costa del Sol, ha asegurado Bendodo, quien ha defendido que «hay proyectos, ideas, planteamientos».

En este sentido, el también diputado en el Congreso ha recordado que «hasta la Junta de Andalucía de Manuel Chaves licitó dos tramos y adjudicó las obras. Luego dice el partido socialista que no existe absolutamente nada», en referencia a una supuesta falta de planeamiento por parte de las autoridad provincial y autonómica. «Por eso es justo que se dé una solución definitiva a la movilidad en la Costa del Sol y se libere la autopista de peaje. Estoy convencido de que es una buena iniciativa y que los demás partidos, entre ellos el PSOE, ya han aceptado». Bendodo ha asegurado que el peaje de la AP-7 «es uno de los más caros de España» y ha destacado que la afluencia de vehículos tiene en temporada alta «más sube el precio».

Por su parte, Patricia Navarro, delegada del gobierno de la Junta en Málaga, ha señalado que la construcción del ferrocarril es «un tipo de proyecto que venimos reivindicando a lo largo de los últimos cinco o seis años». En este sentido, Navarro se ha apoyado en el reciente caso de corrupción de la mano derecha del exministro José Luis Ábalos. «Si a Ábalos lo teníamos de ministro de Fomento, pero con su cabeza en otras cosas; a Koldo [García] lo teníamos en Renfe y al señor [Santos] Cerdán negociando con los catalanes, ¿cómo iba a llegar aquí el tren de la costa a Málaga? Nadie estaba en lo que tenía que estar y los que estaban barrían en otro casa, no para la nuestra».

Navarro agradeció a Bendodo «su ruta del progreso», en referencia a sus viajes semanales por los municipios malagueños. «Te estás recorriendo todos y cada uno de esos proyectos y de esas propuestas que, sin duda, traerían el desarrollo y elevar las cotas de calidad de vida que tenemos en esta provincia». Muchas de esas respuestas, ha asegurado, «dependen del Gobierno de España que, durante seis años de Presupuestos Generales del Estado, han estado «en blanco» y ha señalado que «Málaga quiere salir de esa irrelevancia y meter temas como el tren de la costa o la suspensión del peaje en la agenda política de Pedro Sánchez».

«Se lo estamos poniendo muy fácil», ha afirmado Navarro, en referencia al «consenso» entre todos los partidos de la provincia respecta a la construcción del ferrocarril de la costa. Y ha argumentado que queremos que sea «no solo sostenible, sino también inclusivo. Aquí, en la Costa del Sol occidental, tenemos una movilidad discriminatoria. Hay muchos vecinos, ciudadanos, residentes y turistas que no pueden utilizar ese medio de transporte cuando vienen a Marbella o Estepona. Sí si van a Fuengirola, Benalmádena o Torremolinos».

En referencia a esta desigualdad, Navarro ha señalado también que los que se quieren mover en coche por la provincia «tienen que pagar , cosa que no les sucede a los vecinos de Benalmádena, Torremolinos y Fuengirola. Todos ellos, ha aseverado Navarro, «se están beneficiando de la gratuidad del transporte, una medida que ha introducido Pedro Sánchez. Los vecinos de Marbella o Estepona no pueden beneficiarse de ella».