El Ayuntamiento de Marbella pondrá en marcha un registro de patinetes eléctricos

Los patinetes eléctricos se han convertido en los últimos años en un vehículo constante en las ciudades. El Ayuntamiento de Marbella reguló su uso en una nueva ordenanza que ha entrado en vigor este año y, de cara a 2025, tiene previsto desarrollar un registro de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) que circulen por la localidad. «La idea es tener localizados a los conductores para poder aplicar la normativa», señaló el portavoz del equipo de gobierno, Félix Romero, a la vez que comentó que tendrán que encontrar una fórmula para generar matrículas municipales que identifiquen a dichos medios de transporte. En este sentido el concejal señaló que «buscarán numeraciones similares a las que tienen los taxis».

Así pues, esta medida queda contemplada en el artículo siete de la ordenanza municipal, en la que se especifica que el objeto es «conocer y regular el parque de estos vehículos en la ciudad» A su vez, añade que «su constitución, regulación y funcionamiento corresponderá a la Junta de Gobierno Local debiendo de constar en dicho registro, como mínimo, la marca, modelo, número de bastidor, serie, propietario, compañía de seguros y número de póliza».

Así lo anunció ayer el portavoz municipal tras la Junta de Gobierno Local acompañado por el responsable de Movilidad y Trasporte de la ciudad, Baldomero León y la delegada en Málaga de la Asociación de Prevención de Accidentes de Tráfico (PAT), Ketty Morilla. «Vamos a dar a conocer la ordenanza a través de una campaña de sensibilización sobre las normas de uso de los patinetes eléctricos coincidiendo con el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico, que se celebrará este domingo 17 y haremos especial hincapié en los institutos de Secundaria», aseguró Romero.

Jóvenes y patinetes

Los jóvenes son un sector poblacional que utiliza con asiduidad los VMP. «Uno de los aspectos más destacables es la obligatoriedad de que los conductores tengan seguro de responsabilidad civil, porque eso permite dar respuesta a las víctimas en caso de accidente, y que la edad mínima se establezca en los 16 años, porque un patinete eléctrico no es un juguete y es necesario que los conductores sean conscientes de su peligro», señaló Morillas al tiempo que añadió que «son necesarios cursos de formación para que los adolescentes que no tienen aún el carnet de conducir puedan estudiar las señales y aprender a circular».

Entre las características de la ordenanza de Marbella destacan: la prohibición de circular por aceras y espacios peatonales, el uso de auriculares o teléfonos móviles, llevar pasajeros o conducir bajo el efecto del alcohol y las drogas y la obligatoriedad de utilizar prendas reflectantes, cascos, protección y alumbrado, así como conducir con una velocidad máxima de 20 km/hora. Las multas por saltarse la ordenanza oscilan entre los 200 y los 1.000 euros.

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