El Málaga, a estrenar un ilusionante 2024 con buen pie

El equipo blanquiazul empieza 2024 más repuesto tras las vacaciones navideñas, pero sigue teniendo bajas importantes ya no sólo por los cinco lesionados (Juande, Ramón, Juan Hernández, Nelson Monte y Haitam), también por los sancionados Dioni y Genaro. Aunque este último ha viajado porque el club tiene la esperanza de que su apelación al TAD pueda activar medidas cautelares y esté disponible provisionalmente.

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Sin contar a Genaro, Pellicer se quedaría entonces con sólo 19 efectivos, entre los que se encuentran los tres menores de edad (Izan Merino, Antoñito Cordero y Ochoa) y los tres recién salidos de una lesión que no están al cien por cien aún, que son Juanpe, Sangalli y Manu Molina. Así que el Málaga vuelve a estar limitado dentro de sus posibilidades. La principal incógnita a desvelar es cómo resuelve el entrenador la baja de Dioni, que es un fijo en el equipo junto a Roberto, que ahora se queda solo en la delantera.

Y cabe recordar que ahora ya no está Loren Zúñiga, quien rescindió contrato con el club días atrás. De forma que el cuerpo técnico tiene que estudiar nuevas alternativas dentro de los jugadores con los que dispone y teniendo en cuenta que el Intercity es un rival rocoso y contundente atrás. Viendo lo que tiene el Málaga y cómo llega el conjunto alicantino, se espera un encuentro muy táctico, en el que ninguno de los dos exponga y arriesgue demasiado. Ambos pretenden desprecintar el nuevo año con un buen resultado y dar continuidad al buen cierre de 2023.

El Intercity, que logró un herórico empate contra el Castilla (3-3), roza puestos de fase de ascenso con 27 puntos, los mismos que el Antequera, y el Málaga llega tercero en la tabla con 35 puntos tras ganar al Algeciras (2-1). Un punto a favor de los malaguistas es que aunque jueguen como visitantes, el componente de localía también lo ha perdido en parte el Intercity al jugarse el encuentro en Los Arcos, en Orihuela, a 60 kilómetros de su estadio habitual, el Antonio Solana de Alicante. El club de Sant Joan pone autobuses para que los abonados puedan desplazarse sin coste extra, pero evidentemente no será lo mismo.