Varios viajeros en AVE hasta Antequera y desde ahí otro tren hacia Granada. Otro viajero que iba a Loja se subió en un taxi hasta Santa Ana. Dos viajeros que esperaban en la estación lojeña se subieron a otro taxi hasta Granada. No es un chascarrillo, ni un chiste. Es el relato de uno de los tres servicios Avant entre Málaga y Granada que han quedado este martes suspendidos por «falta de material». O sea de trenes.
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En este caso era el servicio que salía a las 15:42 de la estación María Zambrano y tenía previsto su llegada a la capital de la Alhambra a las 17 horas. Pero han sido dos servicios más los afectados, de momento, uno con salida a las 20:20 y llegada a las 21:37. Y otro con salida a las 18:35 de Granada y llegada a las 19:59 a la capital de la Costa del Sol.
En estos dos últimos casos, Renfe ha optado por un Avant hasta Santa Ana y desde ahí por otro tren hasta Granada. En el último servicio afectado, se ha articulado un Avant hasta Antequera y desde ahí un AVLO hacia Málaga, según ha sabido SUR.
En la página web de Renfe, está bloqueada la venta del tren directo de este miércoles que sale a las 09:25 de Málaga y llega 1 hora y 18 minutos después a Granada. En cambio sí están activos los servicios con trasbordo. En sentido contrario, también está bloqueada la venta hacia Málaga de los servicios de las 6:25, 7:36 y 13:20. El jueves ya no hay servicios bloqueados.
En los últimos meses, y así lo atestiguan las hemerotecas, se han suprimido numerosos trenes Avant entre Málaga y Granada y haciendo el servicio en autobús, especialmente el de primera hora de la mañana, según fuentes consultadas. Ya en mayo, se acumularon numerosos usuarios protestando por el bloqueo de billetes por este motivo.
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Fuentes de Renfe han explicado que ha habido una avería en el tren y que se ha procedido a reubicar a los viajeros. «Se ha garantizado su movilidad y tendrán su compensación», aseguraron.
Hace dos semanas, hubo que suspender dos servicios, uno en cada sentido, según publicó SUR. Fuentes de Renfe atribuyeron el problema a la falta de maquinistas disponibles. Los pasajeros fueron trasladados en autobuses fletados para ello por la operadora.
Lo cierto es que la falta tanto de personal como de material rodante se ceba con esta línea, que es la que más incidencias padece en Andalucía, y que también afecta de lleno a las comunicaciones de Málaga con Antequera.
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Escasean los maquinistas, y para ello Renfe ha convocado recientemente unas oposiciones con nada menos que 600 plazas. Pero también hay problemas para reponer los trenes Avant cuando sufren alguna avería o retraso en la entrega procedentes de los talleres de mantenimiento.
En mayo, el PP de Granada reclamó reforzar horarios y conexiones con Málaga debido a las «constantes cancelaciones» y las «deficiencias alarmantes de las conexiones». Son la vertiente política de las quejas ciudadanas de la plataforma Granada por su Tren.
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En total, 211.400 viajeros usaron el servicio Avant entre Málaga y Granada, algo más del doble de los que lo hicieron en 2022.
Entre tanto, avanzan lentamente las obras del AVE entre Málaga y Granada, que no estarán, como fecha más optimista, antes de 2026 debido a la complejidad especialmente ambiental de la variante de Loja, que poco a poco se está activando. El tiempo de viaje entonces será de 55 minutos.
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