El Gobierno apuesta por la línea Bobadilla-Algeciras, pero olvida el tren a Marbella

A esta partida se suma otra que, sin pisar suelo malagueño, sí que va a tener una repercusión directa en la provincia cuando sea una realidad: el 'by-pass' de Almodóvar del Río (Córdoba) que permitirá reducir el tiempo de viaje en AVE entre Málaga y Sevilla a una hora y media, para el que se han reservado 11 millones de euros. Algo similar ocurre con los 7 millones obtenidos para la línea de alta velocidad Bobadilla-Granada. Una de cal y otra de arena en las cuentas estatales, puesto que vuelve a pasar de largo la ampliación del tren de la Costa hasta Marbella y Estepona. La única referencia es de 140.000 euros para continuar con la tramitación de los estudios previos.

En materia de carreteras, la principal infraestructura es el acceso norte el aeropuerto, que recibe 4,6 millones (costará 26,7) con la previsión de que puedan comenzar las obras, una vez que el Ministerio de Fomento ya ha culminado las expropiaciones. Pero por su volumen, la mayor partida en la red viaria la aportan los 13,3 millones previstos para mejorar la seguridad en los túneles en cuanto a evacuación, extracción de humos e iluminación, toda vez que Málaga es la provincia española con más pasos subterráneos con carencias de seguridad (21, empatada con Asturias).

Las cuentas de Fomento también incluyen 1,1 millones para continuar con la renovación del acceso desde la autovía a Arroyo de la Miel, y vuelven a repetir tres partidas testimoniales de 100.000 euros para mejorar los accesos de Fuengirola y Marbella, y para la creación de un carril reservado para autobuses y vehículos de alta ocupación en la MA-20 entre Torremolinos y la capital a la altura del Martín Carpena.

En el apartado hidráulico, el recrecimiento del embalse de La Concepción para mejorar la capacidad de abastecimiento de la Costa en periodos de sequía desaparece de los presupuestos estatales, después de que en los de 2018 (están prorrogados) no se empleara el millón de euros reservado. La que sí que figura es la remodelación y puesta en marcha de la desaladora de Marbella, con una partida de 4 millones para la obra y otra de 3,5 de provisión para posibles expropiaciones. De forma paralela, se contemplan 1,2 millones para la reutilización de aguas residuales tratadas en las depuradoras de La Víbora (Marbella) y Cerro del Águila (Mijas), 1,1 para actuaciones en saneamiento y depuración y, sin concretar, otros 7 millones para el plan nacional de mejora de la calidad del agua.

En la franja litoral, sigue sin haber noticias de la regeneración de la playa de los Baños del Carmen, ya que únicamente aparecen 100.000 euros para seguir avanzando en los despachos. La construcción del Centro Oceanográfico continúa con dos millones de euros.

Entre otras partidas destacables en el capítulo de inversiones, cabe reseñar los 4,4 millones para la remodelación de la terminal 2 del aeropuerto y los 3,8 millones que se destinarán para remodelar los paradores de turismo de Nerja (2,4) y Ronda (1,4). Y, aunque sea por mantener la costumbre de aparecer en las cuentas, la Biblioteca Pública del Estado en San Agustín vuelve a recibir financiación, aunque apenas 500.000 euros.

«Ya lo dijimos. Con un Gobierno socialista a Málaga le iría mejor, y así es. El Gobierno de Pedro Sánchez va a destinar a nuestra provincia 373,3 millones, superando los seis últimos presupuestos para Málaga elaborados por los gobiernos del PP. De nuevo, vuelve a ponerse de manifiesto que cuando el PSOE gobierna en España apuesta por Málaga», afirmaba el secretario general de los socialistas en la provincia, José Luis Ruiz Espejo, destacando la modernización de la línea Bobadilla-Algeciras. Por su parte, en el PP lamentaban la ausencia del tren litoral. «Las cuentas son muy preocupantes por el escaso avance en los proyectos en marcha. La cifra de inversión se salva por los proyectos ferroviarios iniciados por el PP», expuso la diputada nacional del PP, Carolina España.