Tráfico pone más multas que nunca en las carreteras de Málaga

Para poner en contexto esta cifra, supone no sólo un 22% más respecto a las 266.703 registradas en 2021, sino un récord histórico al desbancar el tope de 324.428 que hasta ahora marcaba 2015. Y para hacerse una idea más práctica, entre las multas impuestas por los agentes de la Guardia Civil y las de la propia DGT (los radares, fundamentalmente), cada día fueron cazados 893 conductores.

Este repunte no es exclusivo de Málaga, aunque sí que es de los más pronunciados. A nivel estatal (salvo País Vasco y Cataluña, donde la competencia es autonómica) también se dispararon las denuncias hasta los 5,54 millones, un 15,6% más que en el ejercicio anterior. En términos económicos, los efectos también son evidentes porque los ingresos totales del Estado por sanciones en 2022 alcanzaron los 507,3 millones de euros frente a los 444,3 de 2021.

Volviendo al desglose por territorios, Málaga se sitúa en el 'ranking' como la cuarta provincia con más multas de tráfico, sólo superada por las 522.117 de Madrid, las 351.428 de Valencia y las 350.056 de Cádiz, y ligeramente por delante de Sevilla (320.426).

Este protagonismo entre las provincias con más multas de tráfico responde, obviamente, a los millones de desplazamientos que se registran a lo largo y ancho de la geografía malagueña en general y en la Costa del Sol en particular gracias al tirón turístico. Pero también están los excesos de velocidad, pese a que están detrás de uno de cada cuatro accidentes con víctimas mortales y pese a estar penalizados con sanciones que oscilan entre los 100 y los 600 euros y la detracción de hasta seis puntos del carné en función de los Km/h en los que se rebase el límite fijado.

Con una diferencia sideral, circular más rápido de lo permitido es la infracción más habitual en las vías interurbanas, acaparando el 76% (250.178) de las denuncias impuestas. Un dato que evidencia la ingente actividad de los 54 radares que hay desplegados por la provincia: 16 fijos, 7 de tramo y 31 móviles que suelen estar repartidos por distintos puntos a criterio de la DGT y de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Con estos números, parece hasta lógico que siete de los 50 cinemómetros que más multan en España estén en carreteras malagueñas. O como matiza la DGT, los que menos se respetan.

Salvado el gran escalón del exceso de velocidad, la segunda infracción más castigada es la de circular con la ITV caducada o negativa (200 y 500 euros, respectivamente), que se saldó en 2022 con 26.152 denuncias. Por detrás, le siguen las 7.471 por carecer de seguro (1.500 euros si es interceptado mientras circula), las 7.382 por no disponer de permiso de circulación o carné de conducir (500 euros) y las 5.323 por usar el teléfono móvil al volante (6 puntos y 200 euros). En el apartado de seguridad, fueron 4.025 las personas multadas por viajar sin el cinturón de abrochado (200 euros), así como otras 339 por no usar un sistema de retención infantil adecuado para los menores.

Por otra parte, también fueron interceptados 3.688 conductores tras dar positivo en la prueba de alcoholemia (500 o mil euros, según la tasa), 717 por circular bajo los efectos de alguna sustancia estupefaciente (mil euros) e incluso otros 45 por negarse a someterse a las pruebas de detección de alcohol o drogas en el organismo (mil euros). Dos sustancias que están detrás de casi la mitad de los accidentes con víctimas mortales.

Pero hay más temeridades, como los 402 kamikazes que circulaban en sentido contrario, que en principio se sanciona con hasta 500 euros y aunque puede conllevar hasta dos años de prisión si se comprueba un comportamiento negligente o temerario. En este sentido, la conducción negligente también dio lugar a otras 626 denuncias, mientras que acercarse demasiado al vehículo que va delante sin respetar la distancia de seguridad dio lugar a otras 493 multas (200 euros y 4 puntos).