El Gobierno autoriza un contrato millonario para mantener el AVE de Málaga

Entre las instalaciones que comprende se encuentran los enclavamientos electrónicos, los sistemas de control del tráfico y asistencia a la conducción, y diversos detectores instalados a lo largo de las líneas, así como otros elementos complementarios. El mantenimiento de estas instalaciones es necesario para garantizar la fiabilidad de las instalaciones y el confort de los viajeros, según explicaron las mismas fuentes. El contrato incluye tanto el mantenimiento preventivo, destinado a reducir la probabilidad de fallo o la degradación del funcionamiento de algún elemento; como el correctivo, realizado después del conocimiento de alguna avería. Asimismo, también prevé el mantenimiento predictivo, basado en la monitorización del funcionamiento y los parámetros establecidos.

Especial importancia revisten los enclavamientos electrónicos, encargados de accionar los aparatos de vía y señales para garantizar la seguridad en la circulación; al igual que las instalaciones de los sistemas de control del tráfico y asistencia a la conducción ASFA (Anuncio de Señales y Frenado Automático), LZB y ERTMS. También se revisarán los detectores de caída de objetos, de cajas calientes, de viento lateral, los edificios y las salas técnicas, entre otros.

El AVE entre Málaga y Madrid es una referencia permanente en la movilidad de media y larga distancia de la capital y la Costa del Sol. Los trenes fueron utilizados por primera vez por más de 2,5 millones de viajeros, (concretamente, 2.526.000), un incremento del 3,6%, según los datos facilitados por Renfe. A tenor de la demanda que se está registrando en los primeros seis meses del año, y sobre todo tras el comienzo del verano, este año es previsible que se podrá batir un nuevo récord de clientes.

Los meses de mayor demanda fueron julio y mayo, con 236.000 y 229.000 viajeros respectivamente. Octubre, con más de 228.000, fue el tercero. El trayecto punto a punto de la relación, el que se realiza entre las dos capitales, se mantiene como la primera opción de viaje. El 73% del total se desplazó de esta forma. En cuanto a los trayectos realizados con origen o destino Antequera-Santa Ana, el pasado ejercicio se cerró con 161.200 usuarios.

Renfe completa la oferta de servicios de Alta Velocidad-Larga Distancia con las relaciones que unen Málaga con Barcelona y Valencia. En el primer caso, fueron 647.000 los pasajeros; mientras que los convoyes que unen de forma directa la capital malagueña con Valencia (sólo los fines de semana) superaron los 108.000.