El 'tren de los ingleses' hace escala en la estación de Málaga

La ruta turística se ha dado en llamar oficialmente 'The Costa del Alco' (en un juego de palabras con la Costa del Sol), aunque los aficionados locales y los trabajadores de Adif lo han bautizado como «el tren de los ingleses». La ruta está organizada por la compañía PTG Tours, y está recorriendo desde el 22 al 28 de enero algunos de los principales enclaves históricos ligados al mundo del ferrocarril en Andalucía. Para ello, cuentan con la colaboración de Alsa Rail, que es la compañía titular de la composición en la que viajan, y la responsable de la organización de los trayectos, las rutas y las escalas en colaboración con Adif.

El tren charter utiliza locomotoras diésel, mientras que los vagones se han acondicionado con la estética propia de aquella época, que supuso el nacimiento de Málaga como destino turístico. Los 60 ocupantes del convoy viajaron en avión el día 22 desde Reino Unido hasta Madrid. El tren les esperaba al día siguiente en la estación de Chamartín para descender por Despeñaperros hasta Linares, y de allí siguió hasta hacer escala en Almería. Luego fue a Guadix y se detuvo finalmente en Granada.

El segundo día, 24 de enero, llegaron hasta Córdoba y se encaminaron hacia Málaga, pasando por el importante nudo de Bobadilla y el desfiladero de los Gaitanes. En las jornadas sucesivas también irán a Algeciras por la línea de Bobadilla, una de las vías más vistosas de España, pues está rodeada de la naturaleza de la Serranía de Ronda, hasta asomarse a Gibraltar. Después tienen previstas escalas en Córdoba, Sevilla y Cádiz, antes de emprender el camino de vuelta a Madrid.

Alsa Rail se dedica a la operación de trenes turísticos como este y otros, entre los que destaca la ruta de Felipe II en Madrid. Antonio Vázquez, gerente de la compañía, pone de relieve que en este caso la principal característica es que el atractivo es el viaje en sí, porque todos los participantes son amantes de este medio de transporte y han pagado cantidades bastante elevadas por participar en esta ruta exclusiva.

«Se trata de recordar lo que era el ferrocarril en España en los años 80, recorriendo zonas que muchos de ellos visitaron en sus primeros viajes a España durante su juventud», explica, y recalca: «El objetivo del viaje es ir en el tren y ver los paisajes durante el trayecto; en las ciudades sólo están para dormir».

Alsa ha conservado en perfecto estado de servicio las tres locomotoras que participan en la ruta y el antiguo vagón de carga, que, junto con los viejos nudos ferroviarios, son los principales reclamos. «Van parando en estaciones y zonas que se recorrían entonces, de las que algunas ahora están en desuso, pero quieren hacer las mismas paradas que hacían hace 40 años».

La llegada de este convoy ha generado una fuerte expectación entre los aficionados malagueños al mundo del ferrocarril, que le están haciendo un seguimiento estrecho en el camino que va siguiendo a lo largo de la extensa geografía andaluza.

La composición es la misma que Alsa emplea para la conocida ruta del Tren de Felipe II, un servicio turístico que realiza el trayecto entre Madrid y El Escorial. Inicia su recorrido en la estación de Príncipe Pío, en la capital y, tras adentrarse en la Sierra de Guadarrama, llega al núcleo histórico, donde los viajeros tienen tiempo para conocer su rica oferta patrimonial, cultural, artística y gastronómica.