La torre del Puerto se tendrá que retranquear para alejarla del dique

Este cambio se justifica desde el ente portuario porque un edificio de este tipo, por su altura y por el hecho de que podría albergar hasta dos plantas de sótanos para aparcamientos, requiere de una cimentación mediante pantallas –igual que la de los túneles del metro–. Para ello es necesario dejar un espacio de seguridad con respecto al cajón del dique. Los cimientos tendrán que descender hasta la cota menos 45 metros para anclarse al lecho marino.

En cambio, la superficie que se concesionará al promotor del hotel será la misma que inicialmente se pidió, de unos 15.000 metros cuadrados de planta. Al respecto, cabe recordar que el planeamiento ya contemplaba que el basamento sólo podría ocupar el 50 por ciento de la superficie, y la torre, un 10 por ciento.

Paralelo a lo anterior, también se ha reubicado la servidumbre de las paradas de los autobuses de los cruceristas, con capacidad para más de 30 vehículos en batería, y que irán dentro de la futura zona concesionada.

Todo ello obligará a modificar la posición del basamento del edificio, ya previsto en la propuesta portuaria al cambio del Plan Especial. Los planos fijan los linderos y las restricciones técnicas de ocupación que tiene la parcela y marca la zona donde se puede cimentar en profundidad. De esta forma, el peso de la torre estará más centrado en la parte compuesta por suelos de relleno de la plataforma. En cambio, para que no haya mermas con respecto a la concesión preaprobada –sujeta al visto bueno del Ayuntamiento y del Consejo de Ministros– se ha previsto una redistribución del solar, de manera que se mantienen los 45.000 metros cuadrados construidos, que se repartirán entre el basamento (la zona comercial y la sala de congresos) y la torre en sí.

En cuanto al estado de la tramitación, la Gerencia de Urbanismo se encuentra actualmente en la fase final del proceso para responder a las alegaciones planteadas por colectivos contrarios a la iniciativa hotelera. Para ello, se le han pedido también una serie de aclaraciones a la Autoridad Portuaria, en referencia al contenido de los informes sectoriales de Movilidad, de la Junta de Andalucía y de Seguridad Aérea (Aesa). El objetivo es que la aprobación del cambio del Plan Especial se produzca en las próximas semanas.