La Junta amplía la huella del riesgo de inundación del Guadalhorce y pone en jaque varios proyectos

La Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible ha iniciado la exposición pública de los nuevos mapas, previa a su aprobación, tras elaborar estudios técnicos que han arrojado un resultado más restrictivo para las actuaciones urbanísticas. Y es que el documento que tramita la Junta supone llevar la huella del riesgo de inundación hacia zonas de Carretera de Cádiz que hasta ahora no estaban afectadas por ella, abarcando suelos que todavía están por edificar. Es el caso de la parcela de La Térmica, para la que el Ayuntamiento tramita un proyecto de 870 viviendas, comercios, oficinas y un hotel; de parte del sector de Torre del Río, donde podría verse afectada la tercera de sus tres torres, promovida por Metrovacesa; y de los suelos ubicados al sur del conjunto de centros deportivos del entorno del Martín Carpena que el Consistorio ha sacado a concurso para la implantación de una universidad privada.

Asimismo, se ha intensificado el riesgo de inundación para suelos situados junto al trazado del arroyo de las Cañas en los polígonos de El Viso, Santa Bárbara y La Estrella, y para espacios del Guadalhorce. En concreto, aquí se han delimitado zonas para las que se establece un riesgo de inundación con un periodo de retorno de 10 años, que es el que tiene una mayor probabilidad de sufrir una importante inundación. La normativa del Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Málaga, en vigor desde 2009, señala que los suelos con ese nivel de riesgo de inundación se corresponderán «con la zona de dominio público hidráulico, entendiéndose que no pueden incluirse en el reparto de aprovechamiento para el planeamiento urbanístico«. Es decir, que serán espacios que forzosamente estarán considerados de dominio público y no podrá construirse en ellos.

Respecto a los periodos de retorno de 100 y 500 años, la afección no implica esa condición de dominio público, pero sí obliga a tomar medidas correctoras para salvar el peligro de inundación marcado por la Junta, que en los últimos años se ha mostrado un tanto más permisiva a la hora de aceptar esas medidas. Se trata en muchos casos de elevaciones de la cota de un determinado suelo que, eso sí, a la postre, implican la realización de estudios y un incremento de los costes de urbanización del ámbito en cuestión.

A principios de este año, el Gobierno andaluz sacó a concurso la contratación de obras por valor de casi nueve millones de euros para reducir el riesgo de inundación en el entorno del Guadalhorce. Esas obras, impulsadas por la Asociación de Polígonos de Málaga (APOMA) y que deben estar finalizadas antes de que expire 2022 para que puedan beneficiarse de fondos europeos, tal y como pretende la Junta, suponen una actuación 'low cost' como alternativa a la solución definitiva e ideal, que es la sustitución del puente de la Azucarera por otro de mayores dimensiones. No obstante, los efectos de esas obras no aparecen aún reflejados en los mapas de peligrosidad que tramita la Consejería de Desarrollo Sostenible y que pretende aprobar para los próximos seis años, hasta el 2027, cuando volverán a revisarse.

Estos mapas quedan recogidos dentro de los planes de gestión del riesgo de inundación de las diferentes cuencas andaluzas. La provincia de Málaga en concreto está incluida dentro de las Cuencas Mediterráneas Andaluzas.

Consulta el mapa de inundabilidad completo de la Junta de Andalucía