La apertura del 'outlet' de Plaza Mayor salva el escollo judicial y queda a la espera de lo que decida Fomento

Este acuerdo se alcanzó tras una reunión mantenida el jueves entre los promotores del 'outlet'; responsables de la Gerencia Municipal de Urbanismo, encabezados por el concejal de Ordenación del Territorio, Raúl López; y el privado, asesorado por el arquitecto José Luis Flores. Urbanismo ha determinado que la ocupación de los suelos de este particular para la realización del desdoblamiento de la autovía no supone una modificación sustancial del planeamiento que le obligue a modificar el expediente de ordenación del proyecto de oficinas previsto en ese ámbito y que lleva tramitando desde hace casi una década.

No obstante, salvado este obstáculo judicial que puso en jaque la inauguración del 'outlet' el próximo martes, queda por ver si este centro comercial recibirá la licencia de apertura del Ayuntamiento. La Gerencia Municipal de Urbanismo supedita ese permiso a lo que dictamine el Ministerio de Fomento sobre la apertura del 'outlet' únicamente con el ramal de acceso directo desde la MA-20 construido, ya que el desdoblamiento de la calzada norte de la autovía no estará listo al menos hasta finales de año. A consultas de este periódico, el ministerio se ha mostrado por ahora partidario de no autorizar la entrada en funcionamiento del 'outlet' hasta que estén finalizados todos los trabajos que pidió para evitar el colapso de la autovía que puede generar el nuevo espacio comercial, incluida la ampliación en dos carriles más de la calzada de la autovía hacia el oeste.

Ayer, SUR volvió a preguntar sobre este asunto a fuentes oficiales de Fomento, que insistieron en que abrir el ramal de acceso directo desde la autovía a Plaza Mayor sin que esté finalizado el desdoblamiento, también denominado 'carriles de trenzado', «afectaría gravemente al tráfico y a la seguridad vial en la MA-20». Desde el ministerio recordaron que «en su día» comunicaron a los promotores del 'outlet' que para poner en servicio de manera definitiva los enlaces, incluido el ramal de acceso directo, «se tienen que ejecutar todas las actuaciones prescritas en la autorización –entre las que se encuentran los carriles de trenzado–, ya que todas las actuaciones en su conjunto son las que permitirían unas menores afecciones a la red de carreteras del Estado». «Principalmente destinadas a solventar problemas de seguridad vial –ahora que los carriles se han estrechado por las obras– y por temas de capacidad, ya que al reducir la anchura de los carriles ha bajado la velocidad, además de introducir más vehículos a la carretera», remarcaron desde el gabinete de Fomento.

Sobre este tema, ayer se celebró en Málaga una reunión entre técnicos de la Gerencia de Urbanismo y de la demarcación de Carreteras en la que se llegó a la conclusión de que el pronunciamiento de Fomento sobre este particular será evacuado desde la dirección superior del departamento de Carreteras en Madrid. Desde Urbanismo confirmaron que el permiso de apertura del 'outlet' lo concederán «únicamente» si el ministerio autoriza a que el centro se ponga en funcionamiento sin que esté acabado el desdoblamiento de la autovía y solo con el ramal de acceso directo acabado, ya que la licencia sí requiere expresamente poder usar ese ramal. Sin embargo, Fomento pone reparos a su utilización sin que esté finalizada la obra del desdoblamiento..