Las nuevas servidumbres del aeropuerto coartan el desarrollo de numerosos proyectos urbanísticos en Málaga

Según ha podido conocer este periódico, a la espera de un estudio en profundidad, la Gerencia Municipal de Urbanismo ha elaborado un primer análisis del que se desprende que la huella del límite en el que no puede construirse edificio alguno por encima de los tres metros, o incluso por debajo de ese tope, se amplía exponencialmente en numerosos suelos próximos al ámbito del aeropuerto y en los distritos anteriormente mencionados. En la práctica, eso supone tener que dar por invalidados numerosos proyectos ya previstos en el Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU), lo que ha motivado una notable preocupación en los promotores y en los ayuntamientos tanto de la capital como de los municipios del Guadalhorce cercanos al aeródromo.

La última en sumarse a esta preocupación ha sido la Universidad de Málaga, que ha calificado de «desastrosas» las consecuencias que tendría la aplicación de los límites que tramita Aena, ya que suponen hacer «inviables» la mayor parte de los diez edificios previstos en el Parque Científico Empresarial, impulsados junto con el Parque Tecnológico, así como las residencias universitarias y los institutos de investigación proyectados. «Muchos directamente no podrían construirse», han afirmado desde la institución docente.

La Asociación de Constructores y Promotores (ACP), el PTA, la UMA y el Ayuntamiento de Málaga han anunciado alegaciones contra las nuevas servidumbres que Aena quiere aprobar para el aeropuerto, una medida que esta empresa del Gobierno central justifica en la necesidad de contar con más espacio aéreo disponible para garantizar la seguridad de las maniobras de los aviones y el funcionamiento de los equipos tecnológicos que los asisten.