Las nuevas marcas de coches asiáticos comienzan a circular en Málaga

El concesionario representa a cuatro marcas de origen chino: DFSK, Seres, SWM e Invicta. «Casi todas ellas tienen en realidad diseño italiano y tecnología alemana y europea», explica Francisco Guillén, CEO del Grupo MEI y Gerente del Grupo CarMEI. «Algunas de estas marcas han sido compradas por fondos y empresas chinas, pero son europeas», añade. A modo de ejemplo, DFSK y Seres son el segundo accionista mayoritario del grupo Stellantis, junto al estado francés.

En el caso de DFSK, CarMEI tiene la distribución desde finales de 2020, inicialmente con un solo modelo, aunque actualmente son tres. Y en los otros tres casos será la primera vez que se vean en Málaga. La oferta combina coches eléctricos y de combustión, y va desde microcars hasta turismos de gama media y alta; así como industriales y comerciales (limpieza, transporte, etc).

El rango de precios oscila entre los 7.000 euros de un microcar hasta los 20.000 euros de un todocamino, «que compite con los coches más baratos del mercado pero con una calidad bastante superior». Así como una gama superior, en torno a 27.000 euros y, en el tope, automóviles eléctricos de alta gama de unos 40.000 euros.

«En octubre llegará una gama de la marca Seres de nivel premium, el SF5, que compite directamente con los Tesla», asegura el empresario. En este caso, la unidad cuesta unos 60.000 euros, con un rango de 700 kilómetros de autonomía y 500 caballos de potencia. De estas cuatro marcas, además de Málaga la compañía tiene implantación en cinco provincias de Andalucía.