El metro hasta el Civil será el metro hasta el mayor complejo hospitalario de Málaga. Si la línea se sustentaba en el gran aporte de viajeros, el tercer hospital, con 800 camas, multiplicará la cifra y también el uso del coche privado. La reciente apuesta municipal y de la Diputación por los suelos del Civil para el edificio reactiva un nuevo escenario donde el metro en superficie resulta un planteamiento sobre datos desfasados en relación a los usuarios del transporte y la ordenación viaria.
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La actualización de los estudios de movilidad requiere un esfuerzo de Junta y Ayuntamiento para que el transporte no se convierta en un problema sobrevenido del tercer hospital. Ambas partes acordaron en 2013 el metro en superficie, aunque el alcalde se descolgó luego y bloqueó el proyecto. Ahora, más allá de pugnas políticas, es necesario abordar las mejores soluciones para que la zona tenga la mejor accesibilidad. La alternativa soterrada, cuando la Junta ha iniciado la cuenta atrás para adjudicar la obra del tranvía, parece ya fuera de tiempo.
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