Aunque el impulso y la financiación del metro de Málaga está liderado por la Junta de Andalucía, el Gobierno central también aporta fondos cada año para las obras, mientras que el Ayuntamiento de la capital no aporta nada, de momento. El Ejecutivo ha aprobado una ... partida de cinco millones de euros destinada a sufragar parte de los trabajos de las líneas 1 y 2 que se han realizado a lo largo de 2023, según la información remitida por la Subdelegación. Esta ha sido recientemente aprobada por la Comisión de Seguimiento del convenio entre el Gobierno y la Junta de Andalucía sobre la financiación del suburbano.
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Esta aportación anual está contemplada en el convenio que firmaron en 2005 el Ejecutivo y la Junta de Andalucía para impulsar esta infraestructura, declarada de interés metropolitano por la administración autonómica. El subdelegado accidental del Gobierno, Juan Pedro Carnero, ha resaltado que esta nueva dotación económica a la financiación del suburbano «es una muestra del compromiso del Gobierno de España no sólo en la consecución y ejecución de proyectos propios para impulsar la provincia de Málaga, sino también en el apoyo y la financiación de proyectos que son competencia de otras administraciones».
Desde que se suscribió este convenio, el Gobierno ha aportado una cantidad total de 118,1 millones de euros, lo que la convierte en una de las principales vías de financiación de los trabajos, después de los presupuestos de la Junta (que copan la mayoría de los pagos) y el préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI) suscrito por la sociedad concesionaria, Metro de Málaga. Esto demuestra, según Carnero, «la importancia que para el Ejecutivo tiene esta apuesta clara por el transporte público y sostenible en la ciudad de Málaga».
Además, el Ministerio de Transportes continúa fomentando el uso de este medio de transporte con la bonificación del 30% del precio del billete del suburbano, al igual que ocurre con el transporte metropolitano dependiente de la Junta de Andalucía.
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