Una empresa de Sevilla ultima el puente del CAC para Málaga tras dos años de retrasos

El puente del CAC fue adjudicado por el Ayuntamiento a la unión temporal de las empresas Construcciones Garrucho y Tevaseñal, de Cádiz y Jaén, respectivamente, por un importe de 490.039 euros. Sin embargo, en septiembre 2021 se aprobó un sobrecoste de 73.468 euros debido a los cambios introducidos en el proyecto por los arquitectos de Urbanismo para garantizar la accesibilidad a la pasarela. Estos cambios tardaron en ser negociados con las empresas constructoras, en cuanto a características técnicas y presupuesto, para definir un proyecto modificado. Así, en total, el coste actual de esta obra asciende a 563.507 euros.

El pasado mes de julio, a raíz de una moción plenaria del PSOE para criticar la demora de esta obra, el concejal de Ordenación del Territorio, Raúl López, anunció que el puente se colocaría en septiembre. Sin embargo, esa fecha tampoco se ha cumplido. No obstante, en octubre se realizaron los trabajos de cimentación de los apoyos del nuevo puente, aunque sin que tuvieran continuidad con la instalación de la pasarela metálica prevista.

¿Por qué no se ha colocado aún la estructura? Según ha podido conocer SUR, el puente ya está prácticamente acabado y sus trabajos han correspondido a la empresa sevillana Metalúrgica del Guadalquivir (Megusa), con una amplia experiencia en la construcción de este tipo de proyectos, por lo que fue subcontratada para esta tarea. Sin embargo, aún no está totalmente finalizado.

Según fuentes consultadas, el motivo son los nuevos cambios que han solicitado en las últimas semanas los arquitectos de la Gerencia de Urbanismo respecto a los acabados del puente. Estas modificaciones han sido valoradas económicamente por Megusa, y están a la espera de que el Ayuntamiento acepte el incremento de presupuesto que suponen.

Así, parece complicado que la estructura pueda ser colocada antes de que finalice el año. Desde Urbanismo se resisten a dar una fecha para su instalación, tras las sucesivas demoras del proyecto.

El nuevo puente tendrá un diseño vanguardista a base de cerchas metálicas envueltas por una doble piel de aluminio perforado. En el extremo oeste, estará coronado por una torre que simboliza un acceso hacia el Perchel.