El AVE de bajo coste de Renfe llegará a Málaga en junio

Los servicios se prestan en unos trenes similares a los AVE, aunque con una rotulación más llamativa y adaptados para dar cabida a más asientos. Así, los trenes Avlo no disponen de cafetería ni servicio de bar móvil, pero sí de máquinas de venta automática de bebidas y snacks.

Las circulaciones Avlo siempre tendrán todas las paradas en las estaciones intermedias en la línea de alta velocidad: Antequera-Santa Ana, Puente Genil, Córdoba, Puertollano y Ciudad Real; por lo que el trayecto será más lento que el de los AVE directos, que no hacen tantas escalas.

La comercialización será en una única clase y la venta de billetes, a través de la misma web de Renfe para los servicios AVE convencionales, se gestionará a través de un sistema dinámico, por lo que el precio subirá o bajará en función de la demanda.

Sobre el precio base, el cliente podrá añadir servicios adicionales como selección de plaza, cambios o anulaciones y equipaje adicional. El precio base incluye de manera gratuita una maleta de cabina y un bolso de mano.

Además, los trenes Avlo están adaptados para personas con movilidad reducida (PMR) y cuentan con plazas H (para viajar en silla de ruedas propia) y el acceso al piso se encuentra al mismo nivel que los andenes. Además, se ofrecerá la conexión a la red wifi de Renfe y a los contenidos de PlayRenfe.

Los servicios Avlo ya están disponibles en las relaciones de Barcelona y Valencia, mientras que la conexión entre Madrid y Alicante arrancará el próximo 27 de marzo.