La asociación de transportistas denuncia la reducción de monitores en rutas escolares

La Asociación Provincial de Empresarios del Transporte y Agencias de Málaga (Apetam) ha denunciado la reducción de monitores en las rutas escolares de Secundaria y ha alertado de la posible desaparición de algunos recorridos por el interior de la provincia a consecuencia de los recortes que están aplicando muchas empresas. En una reunión mantenida con las asociaciones de padres de alumnos, los profesionales valoraron que hay muchas las cuestiones que deberían cambiar para elevar el nivel del servicio y la seguridad de los viajeros y sus familias.

El vocal de Transporte Escolar de la asociación, Antonio Vázquez, considera que sería fundamental que los concursos públicos no se basen casi exclusivamente en criterios economicistas y sin valorar las apuestas de las empresas por el empleo y la renovación de flota. «De no tener en cuenta otros criterios como la calidad del empleo ofertado, la edad media de la flota ofertada, la reducción de emisiones de gases o las dotaciones de seguridad en los vehículos, será difícil tener en el futuro un servicio de calidad», apunta.

A su juicio, habría que reordenar las rutas y trazados actuales para llegar a todos los puntos de la provincia de forma segura y garantizar la conexión entre todas las zonas de interés y los centros educativos, sobre todo en las zonas rurales, en donde «la movilidad escolar corre peligro por la inestabilidad que la situación actual provoca en las empresas y el empleo».

Este colectivo, que traslada cada día a unos 50.000 estudiantes en la provincia, ha exigido a la administración una serie de medidas para controlar las bajas temerarias, modificar el sistema tarifario de los contratos o primar la calidad y la seguridad en el transporte escolar frente a criterios económicos. Ante la falta de respuesta, el presidente de Apetam, Juan Sierra, advierte de que el sector se plantea iniciar una serie de movilizaciones para reivindicar estas «cuestiones que para las empresas andaluzas del transporte consideramos básicas y necesarias para el buen funcionamiento y la seguridad de los viajeros en Andalucía».

En el documento enviado a la administración regional, la federación andaluza considera imprescindible defender el empleo estable y de calidad en Andalucía (para ello se exige establecer un coste mínimo de servicio una jornada mínima del 50% por trabajador afecto al servicio), limitar a la baja el coste de cada ruta o lote de transporte para descartar a las empresas que se presenten por debajo de este precio; primar el acceso de las pymes provinciales valorando las fortalezas de estar en las zonas donde se realizan los servicios o conseguir que el precio no sea la variable decisiva a tener en cuenta en los concursos.