El Senado de EE UU investigará los cargos adicionales de las aerolíneas

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Mercedes Gallego

United será una de las aerolíneas que, junto con American Airlines, Delta, Frontier y Spirit caerá bajo el escrutinio de la investigación anunciada ayer por el senador. «Las aerolíneas estadounidenses cada vez más a menudo cobran por tarifas accesorias que oscurecen el costo real del viaje aéreo», declaró a la agencia Reuters. «El detalle de esas tarifas a menudo no se revelan hasta que el proceso de compra está muy avanzado, lo que dificulta que los consumidores conozcan el costo real de un billete y lo comparen adecuadamente antes de realizar la compra.

Según el legislador, entre 2018 y 2022 los ingresos de las principales aerolíneas estadounidenses por facturación de equipaje saltaron bruscamente de 4.900 millones de dólares a 6.800, lo que no parece ser una coincidencia. Solo el año pasado las ocho principales aerolíneas del país recaudaron 4.200 millones de dólares en selección de asientos. Todo eso ocurría después de que en 2018 los lobbies de la aviación lograrán convencer a los legisladores para qué enterrasen una propuesta de ley que hubiera regulado ese tipo de cargos para que fueran «razonables y proporcionales».

El anuncio de esta investigación en la semana que más tráfico aéreo genera en todo el año dentro de Estados Unidos no cambiará la realidad con la que se enfrentan los viajeros, pero sí les proporcionarán cierto alivio saber que el Senado está detrás mirando por sus intereses.