Licitan por 14,5 millones las obras para acabar estación del AVE en Antequera

La estación de alta velocidad de Antequera permitirá la parada de los trenes que conecten Granada y Málaga, sin la necesidad de que se desvíe a la estación de Santa Ana, según ha informado hoy el Ministerio de Fomento en un comunicado.

La ejecución del proyecto completará la obra civil realizada en 2016, que incluye el soterramiento y la plataforma asociada, la estructura de los andenes y escaleras de evacuación, la losa superior y el vial A-7281, junto con la rotonda de conexión hasta el acceso rodado inmediato, y construirá las instalaciones complementarias.

El edificio de viajeros y sus accesos inmediatos, objeto del proyecto actualmente licitado, se ejecutarán sobre la losa superior que cubre los andenes, así como su urbanización y accesos rodados y peatonales, y tendrá una superficie construida de 1.418,22 metros cuadrados.

Asimismo, la estación dispondrá de dos andenes soterrados, uno de ancho internacional (UIC) y otro de uso mixto (UIC y ancho ibérico) y la comunicación de éstos con la estación se realiza mediante medios mecánicos (escaleras mecánicas de subida y ascensores) y escaleras fijas.

La zona de acceso a la estación (desde la conexión a la carretera A-7281 incluidos sus viales) cuenta con plazas reservadas para personas con movilidad reducida, paradas para taxis, autobuses, parada rápida, motos, bicicletas, carga y descarga y emergencias y la propia estación.

Así, se proyectan dos actuaciones para facilitar el acceso peatonal: una que resuelve la diferencia de nivel entre el paso bajo el vial A-7281 y el propio vial y, fuera del ámbito de la estación de alta velocidad, en la estación de Antequera actual (línea de ancho convencional Bobadilla-Granada), un paso inferior para salvar las vías existentes.