El Gobierno encarga la obra de otro tramo de la variante para la alta velocidad entre Málaga y Granada

En cuanto al paso que se ha dado hoy, Adif Alta Velocidad (AV) ya tiene permiso para licitar las obras de construcción del nuevo tramo Variante de Loja-A 92 (de 6,3 km) de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Antequera - Granada, por un valor estimado de 148,7 millones (IVA aparte). Este tramo se inicia a la altura del área de servicio de 'Los Abades', en la margen sur de la autovía, concluyendo en un punto intermedio entre las poblaciones de Loja y Salar, también al sur de la A-92.

El trazado comprende el viaducto del Manzanil, el más largo de la Variante de Loja, con 1,7 kilómetros, que dispondrá de 33 vanos y sus pilas tendrán una altura media de unos 35 metros, con máximas de 65. Completan el tramo los túneles que atraviesan la Sierra Gorda: el de los Abades (615 metros, de los que 380 se ejecutarán en mina y el resto como túnel artificial); y el de las Monjas (693 metros, de los que 540 serán en mina y el resto en túnel artificial). La infraestructura se completará con el viaducto del Juncar (63 metros); y un paso superior, según informa el Ministerio de Transportes.

El paso de la LAV Antequera-Granada por la comarca de Loja se desarrolla en un entorno ambiental clave y de gran complejidad, con la presencia de un acuífero. La variante de Loja, de 19 kilómetros y dotada de plataforma para vía doble en ancho estándar, reducirá los tiempos de viaje en las relaciones ferroviarias con Málaga, Granada y Almería a través de un nuevo trazado en el entorno de la citada localidad.

Esta vía discurre en una tercera parte de su recorrido en túnel o viaducto (hasta en un 50% en el caso del tramo variante de Loja-A 92), y resuelve el reto técnico y la preservación del entorno con un nuevo itinerario al sur de la ciudad y de la autovía A-92, por la ladera de la sierra de Loja.

El estado de las obras del tramo es el siguiente: el viaducto sobre la línea convencional Bobadilla-Granada, de 1,7 kilómetros de longitud, ya está concluido, con una inversión total superior a los 20 millones. Variante de Loja-Riofrío, de 3,2 kilómetros, cuyas obras se han iniciado recientemente por 49 millones. Variante de Loja-A-92, de 6,3 km de longitud, recién autorizada su licitación por 148,7 millones. Variante de Loja-Valle del Genil, de 7,9 kilómetros, con el proyecto en fase de supervisión y un presupuesto base de licitación estimado en 330 millones.

De esta forma, con esta licitación autorizada hoy ya estarían movilizadas o ejecutadas las obras de tres de los cuatro tramos, casi el 60% de la longitud total de la variante. Esta actuación será cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder).