El alcalde de Antequera advierte de que no consentirá que la nueva estación acoja sólo un tren al día

«Ante la no información, he dirigido escritos a la presidencia de RENFE y de Adif» para que les informen de cuándo se concluirán las obras de la estación y qué planes tienen de paradas cuando estén listas las dos infraestructuras por las dos líneas de alta velocidad.

A RENFE para que me «informe de las previsiones de tráfico ferroviario, tanto de AVE como de AVANT como lanzaderas a Málaga». Y a ADIF, «en qué estado se encuentran las negociaciones de equilibrio con la empresa constructora y cuáles son las previsiones de finalización definitiva».

Sobre el nuevo atraso considera que entiende «que la empresa haga una recomposición y pida una compensación económica», pero quiere saber directamente por las dos compañías la situación actual.

En cuanto a lo adelantado en SUR en octubre y esta semana expuesto desde Granada avisa que si RENFE se planeta que al abrir la línea los trenes empiecen por no parar en Antequera «no lo vamos a consentir», ya que considera que «cuando se empieza y no paran, luego cuesta mucho que paren» y modificar las paradas y horarios.

Esta preocupación la ha compartido con los alcaldes de Málaga y Granada porque si fuera así cree que sería «una broma de muy mal gusto y no lo vamos a consentir». Si se confirma lo que se viene adelantando por varios medios de comunicación «tomaremos medidas de presión a nivel político, popular, institucional y sindical».

Espera que no sea así y se use políticamente la apertura de la estación cuando llegue. «¿Va a venir el presidente del Gobierno Pedro Sánchez a cortar una cinta para sólo un tren? Me parece que un tren es una humillación».

El tren saldría desde la capital de la Costa del Sol por las mañanas; y desde la ciudad de la Alhambra por las tardes, aunque el horario todavía no se ha dado a conocer. La idea es que, cuando la infraestructura lo permita, se active este primer servicio para arrancar con la nueva relación; y a medio plazo, en función de la demanda, se llegará hasta las tres salidas diarias por sentido que se habían previsto meses atrás (se llegó a hablar incluso de seis diarias).