Ronda parte de cero con su planeamiento tras diez años de parón

El nuevo PGOU de Ronda, su gran asignatura pendiente. Tras más de diez años de parón, el municipio proyecta empezar de cero con su planeamiento urbanístico, después de que legislatura tras legislatura, gobierno tras gobierno, éste sea el gran objetivo que todos se plantean sin que, de momento, hayan logrado conseguirlo y sin que siga sin definirse el modelo de ciudad a materializar de cara al futuro mediante su desarrollo. El actual PGOU del municipio, aprobado provisionalmente en 1991 y definitivamente en 1993, comenzó a revisarse en 2004 cuando los trabajos fueron encargados a la empresa Territorio y Ciudad S. L. del urbanista jerezano Manuel González Fustegueras. El documento, en 2014, ya estaba aprobado inicialmente (en 2012), cuando llegó una sentencia judicial que anuló la adjudicación al citado estudio al considerarla «nula de pleno derecho». La situación supuso un varapalo con mayúsculas para los intentos que durante este tiempo se han llevado a cabo encaminados a desbloquear el documento.

El Juzgado Contencioso-Administrativo número 3 de Málaga dio la razón a dos entonces ediles, Remedios Ramos (IU) y Pedro Fernández Coca (PSOE) (éste, posteriormente se retiró de la causa) que denunciaron presuntas irregularidades en la adjudicación. «No consta que los pliegos que se adjuntan, los cuales no encabezan el expediente sino como anexo al contrato suscrito en su día por las partes, sean los aprobados en su día por el Pleno, ni se acredita que fuera el aprobado por el Pleno del Ayuntamiento», recoge la sentencia que también indica que no se especificaban el objeto del contrato ni las solicitudes de licitadores, entre otros aspectos.

En la anterior legislatura, cuando la popular María de la Paz Fernández accedió a la Alcaldía gracias a un pacto con el PA, liderado por Isabel Barriga, aprobar definitivamente el nuevo PGOU figuró, igualmente, entre las prioridades del equipo de gobierno, pero la respectiva sentencia llegó a finales del mandato. Tras las municipales del año pasado, Fernández inició su segunda legislatura, aunque en minoría, en el que, otra vez, desde la investidura, desatascar el nuevo planeamiento figura entre su abecé. La popular barajó licitar la parte de los trabajos pendientes para terminar el PGOU en el que el Ayuntamiento ya ha gastado alrededor de 600.000 euros.

No obstante y tras incluso solicitar ayuda a la Diputación, el Consistorio ha optado por redactar un nuevo PGOU, cuyo coste rozaría los 420.000 euros, y para cuyo documento de diagnóstico se ha incluido una partida de 90.000 euros en los presupuestos municipales para 2016. La regidora explicó que se aprovechará en torno a un 30% del trabajo ya realizado.

Lo cierto es que ni el documento económico está aún aprobado, ni están tranquilas las aguas de la política rondeña, lo que conllevaría más retraso aún para el nuevo PGOU. PSOE, PA e IU negocian un acuerdo de gobierno que podría echar a Fernández de la Alcaldía y que podría materializarse en poco tiempo, después de que las bases de IU den su visto bueno al pacto entre las tres fuerzas ahora en la oposición. Desatascar el nuevo PGOU aparece, otra vez, dentro de las líneas maestras del llamado tripartito.

Freno al desarrollo

La situación urbanística mantiene frenado el desarrollo del municipio que incluso no puede optar a ser Patrimonio Mundial ante la UNESCO al no tener al día su planeamiento. Para ello también se hace necesario el Plan Especial de Protección del Casco Histórico, igualmente paralizado, por lo que el expediente que se inició se tuvo que abandonar en una ciudad en la que el turismo reina en su actividad económica.

Por otro lado, el sector de los vinos, las bodegas, igualmente, solicitaron poder ampliar sus instalaciones para permitir su desarrollo pero el retraso de la tramitación del nuevo PGOU se lo impidió. Después, se barajó llevar a cabo una innovación en el actual documento, una posibilidad que también está congelada. Ronda, con su propia Ruta del Vino certificada por la Acevin (Asociación española de ciudades del vino), cuenta con más de 20 bodegas y recibe alrededor de 20.000 enoturistas al año. Incluso, desde Ronda, se plantea ampliar la Ruta incorporando al resto de zonas productoras de Málaga.

También el desarrollo industrial está contenido. En el documento aprobado inicialmente en 2012, se planteaba trasladar el polígono industrial junto a la carreteras de Campillos y El Burgo, para ganar suelo y, por ende, favorecer la implantación de empresas con la mejora de las comunicaciones y reservar el actual para crecimiento residencial.