Hito en la ampliación del acceso a Málaga por la A-357: empiezan a colocarse las vigas en los puentes

«Supondrá un paso importante en la movilidad sostenible de Málaga, con el objetivo de una ciudad menos contaminante, con la creación de corredores donde se prime al transporte público», señala a SUR la consejera de Fomento, Rocío Díaz, cuyo departamento ha contratado proyecto y obra. La dirigente autonómica recuerda la elevada intensidad media diaria de tráfico por este acceso: 74.000 vehículos.

Según explica, se ha optado por un cronograma en el que priman los trabajos nocturnos para evitar un alto impacto en forma de atascos y posibles molestias en una arteria tan transitada.

«Encaramos una fase decisiva, con la colocación de las primeras vigas para ampliar los puentes de la autovía y poder disponer de un carril más de circulación», incide.

Sando ejecuta los trabajos, que suponen una inversión de 8,5 millones de euros contando con la propia redacción del proyecto.

La actuación consiste en la ampliación de la calzada derecha de la autovía del Guadalhorce A-357 en sentido de entrada a Málaga. El tramo objeto de las obras tiene una longitud de 2.168 metros que va desde el enlace de acceso al Hospital Universitario Virgen de la Victoria y calle Jiménez Fraud hasta la avenida de Blas Infante a la altura de la glorieta de la plaza Manuel Azaña.

El carril adicional de ampliación de la calzada se está construyendo reutilizando la mediana y ampliando las seis estructuras existentes. Las obras incluyen la renovación del sistema lumínico.

Hasta la fecha de inicio de los trabajos en los tableros de los puentes, el grado de ejecución rondaba el 15%. Las primeras semanas se hicieron labores preparativas, señalización, pintado de marcas viales, desbroces en medianas y acondicionamiento de la zona de acopio, en el enlace con la MA-20.

Ahora la obra llega a un punto de mayor entidad en la que se actuará sobre seis estructuras. Las dos primeras, sobre glorieta de Avenida María Zambrano y Avenida del Dr. Manuel Domínguez, se amplían con tres vigas. La tercera, sobre el enlace citado con la Ronda Oeste, es una viga cajón de tres vanos. La cuarta es del mismo tipo que la anterior y cruza por encima de la MA-20. Esto retrasó la tramitación del proyecto, pues era pertinente el visto bueno del Ministerio de Transportes.

La quinta estructura, sobre la MA-20 pero en sentido Almería, prevé ser ampliada con otras cinco vigas. Ya la sexta, sobre la calle Almogía, se ampliará por el lateral con cuatro vigas.