Sillas de coche para niños: la homologación que tendrán que tener a partir de septiembre

Durante años, han convivido en el mercado sillas de coche para niños con dos tipos de homologaciones: ECE R44/04 y ECE R129. Sin embargo, a partir del 1 de septiembre, las primeras dejarán de estar a la venta, tanto nuevas como de segunda mano, y las tiendas tendrán que retirarlas, como informa la Organización de Consumidores y Usuarios.

La principal diferencia entre ambas radica en las pruebas de choque a las que son sometidas. Las nuevas R129 deben superar la de choque lateral para recibir la homologación, mientras que con la norma antigua esta prueba no era obligatoria. No obstante, la OCU tranquiliza a los consumidores apuntando que las sillas homologadas con la norma anterior muestran «excelentes resultados en todos los aspectos y protegerán perfectamente a su pequeño ocupante», por lo que, quienes las tengan, pueden seguir utilizándolas sin problema. Lo que se prohíbe a partir de septiembre es su venta, pero no su uso.

La norma antigua divide las sillas en grupos: 0+, 1, 2/3…, en función del peso del niño. Por ejemplo, una silla grupo 1 era la indicada para niños que pesan entre 9 y 18 kg. En la nueva norma el rango de uso de las sillas se indica en función de la altura del niño, sin grupos definidos; por ejemplo, silla para niños que miden entre 40 y 83 cm de estatura.

Para saber qué tipo de homologación tiene la silla, hay que fijarse en la etiqueta naranja que llevan adheridas. Las sillas antiguas indican la norma de homologación ECE R44/04 en la parte superior. Además, el rango de uso se especifica en kilos, según el peso del niño, y en la parte inferior se indica el grupo al que pertenece la silla.

En las sillas nuevas, la nueva norma de homologación ECE R129 también viene indicada en la parte superior, pero el rango de uso se muestra en centímetros, dependiendo de la altura del niño. Además, la mayoría de las sillas con la homologación R129 son también i-Size, que fue un estándar que se introdujo en un primer momento para asegurar que el tamaño de los asientos de los coches fuera compatible con el tamaño de las sillitas.

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