AGENCIAS
Lunes, 28 de noviembre 2016, 08:48
Renfe ha adjudicado formalmente a Talgo el contrato de suministro y posterior mantenimiento de su nueva generación de trenes AVE, la mayor compra de material rodante de la historia de compañía, por un importe máximo de 1.400 millones de euros, según ha anunciado el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna.
Publicidad
El contrato con Talgo supone un precio de 22,5 millones de euros por tren, importe que arroja una rebaja del 28% respecto al importe de licitación del pedido básico, pero que asciende hasta el 48% en caso de contemplar la totalidad del contrato.
En concreto, el contrato, por el que también compitieron CAF, Alstom y Siemens, contempla el suministro de materia inmediata a Renfe de quince trenes y la opción de aportar otros quince trenes más, por lotes de cinco unidades, que la compañía ferroviaria irá solicitando en función de sus necesidades. Además, incluye los trabajos de mantenimiento durante un periodo de treinta años, ampliable a otros diez años más.
Fomento apuesta por aplazar la liberalización ferroviaria hasta 2020
-
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ve más adecuado aplazar la liberalización del transporte ferroviario de viajeros en España a 2020, fecha en la que ésta será obligatoria en la Unión Europea, que sacar un título habilitante para el corredor del Levante como planteaba el anterior gobierno. No obstante, "en cualquier caso, no es ésta la decisión final tomada, aunque sí es cierto que, en estos momentos, vemos quizá más inconvenientes que beneficios al sacar un título habilitante de una forma independiente", ha recalcado.
Así, el contrato que Renfe firmará con Talgo en un principio será el básico, el que contempla la fabricación de quince trenes y su mantenimiento durante treinta años por 786,4 millones de euros. El importe total del contrato, en caso de que la operadora contrate los pedidos adicionales y extienda el periodo de mantenimiento, se elevará a 1.400 millones.
Talgo ha logrado el pedido con el 'Avril', el tren de Alta Velocidad desarrollado por la compañía y con el que ahora logra su primer contrato. Se trata de un vehículo capaz de circular a 330 kilómetros por hora y transportar a 521 viajeros, que presenta un menor peso y una mayor eficiencia energética y que introduce en el transporte ferroviario la fila de tres asientos, tradicional en los aviones.
Publicidad
El contrato generará mil empleos
"Es el mejor tren para Renfe", ha asegurado el ministro tras anunciar la adjudicación. "El Gobierno y Renfe salen beneficiados de un contrato que permite hacerse con el tren más moderno y también el más barato del mercado", ha añadido.
De la Serna ha destacado que el 'macropedido' AVE de Renfe, el primero que aborda en la última década, supondrá un "impulso" al sector industrial del país. Según ha asegurado, permitirá generar un millar de puestos de trabajo, entre directos e indirectos, durante su periodo de producción.
Este contenido es exclusivo para suscriptores
Suscríbete durante los 3 primeros meses por 1 €
¿Ya eres suscriptor? Inicia sesión
Te puede interesar
Lo más leído
- 1 La salida de un camión de la vía en el falso túnel de Carlos Haya provoca retenciones
- 2 Cae una fuerte granizada en la Serranía de Ronda
- 3 Alejandro, el conserje que frustró la huida del presunto violador de Torremolinos: «Lo entretuve como pude»
- 4 Los embalses de Málaga encaran la primavera con las mayores reservas de los tres últimos años
- 5 El misterioso velero de Fuengirola que se ha vuelto viral
Publicidad