Dos títulos por decidir en un escenario inédito

«Voy a salir como cada fin de semana, a dar el cien por cien y a hacerlo lo mejor posible», comentaba el campeón ya desde el Circuito Internacional del Algarve. «Veremos si tengo el paquete competitivo para ganar. Si es así, intentaré luchar por la victoria e ir a por todas. Es importante, pero también lo es respetar a mi compañero de equipo. Tenemos el objetivo también de ganar en constructores y no nos podemos dormir. Los dos tenemos que hacer un buen resultado», añadía. Rins llega a Portugal a cuatro puntos del segundo, Franco Morbidelli, y con once de ventaja sobre el cuarto, Maverick Viñales. «Estuve rodando aquí en el confinamiento con la moto de calle y disfruté muchísimo. Sé que nos jugamos mucho en la última carrera, así que por esto vamos a hacer un fin de semana como cualquier otro. Nos lo vamos a tomar con calma, pero con prisa, en el sentido de que vamos a estar centrados en hacer un buen oficial y una buena carrera», analizaba por su parte Rins.

El circuito portugués será uno de los factores determinantes del fin de semana, un trazado definido como una montaña rusa, con continuas subidas y bajadas y con muchos trucos. Aunque unos 30 pilotos de las tres categorías ya han competido en el pasado en el Algarve en otras competiciones: en MotoGP Cal Crutchlow, que disputa este fin de semana su último gran premio (al igual que Andrea Dovizioso, entre los dos ganadores de 18 carreras de la clase reina, 15 del italiano y tres del británico), Danilo Petrucci, Fabio Quartararo, Morbidelli, Mir y Aleix Espargaró y Lorenzo Savadori con sus Aprilia, en una jornada en la primera semana del pasado octubre en el que también estuvieron el resto de pilotos de la clase reina rodando con motos de calle.

También Albert Arenas, uno de los tres que se juega el título de Moto3 este domingo, pudo rodar en el Algarve cuando era piloto del FIM CEV Repsol (al antiguo campeonato de España) en 2015 en la misma cilindrada. «Va a ser un momento muy especial, un reto muy grande, pero creo que es bueno para todos, porque empezamos de cero. Y veremos quién es el que consigue marcar un ritmo antes, quién puede marcar las diferencias. Veremos cómo va pero tengo muchas ganas de pilotar en este circuito con mi moto y ver cómo de rápido podemos ir», apuntaba Arenas, que llega con ocho puntos de ventaja sobre Ai Ogura y once sobre Tony Arbolino.

«Estar en esta posición después de todo lo que hemos vivido en esta temporada es muy bueno y lo considero como un paso hacia delante. Estoy muy orgulloso de haber sido capaz de mantenerme aún primero y de tener muchas posibilidades de ser campeón», reconocía sobre un curso con varios altibajos. El pupilo de Jorge Martínez Aspar se aseguraría el título siendo primero o segundo; si fuese tercero necesitaría que Ogura no ganase, y a partir de ahí la calculadora empezaría a echar humo, también con el factor Arbolino en la ecuación. Calculadora más sencilla en Moto2, categoría en la que el líder, Enea Bastianini, llega con catorce puntos sobre el tocado Sam Lowes (lesionado de una mano el pasado fin de semana en Valencia), 18 respecto a Luca Marini y con Marco Bezzecchi, al que sólo ayudaría un milagro, a 23. Con esto a Bastianini le valdría con un cuarto en la última carrera del año para subir a MotoGP con el título de Moto2 en el bolsillo.