Torremolinos equilibra las tasas municipales para sortear una subida excesiva del coste de la basura

Los cambios que se quieren establecer es la eliminación de la superficie de aparcamientos a la hora de computar los metros cuadrados de superficie por los que los supermercados pagaban tasa de basura. Esto se traducirá en que muchas de las cadenas abonarán menos impuestos y también supondrá el fin de una compensación, aprobada en el anterior mandato municipal, que establecía que por encima de los 7.000 metros de superficie no había que abonar esta tasa. Como contrapartida , la ordenanza incluye la posibilidad de bonificar hasta en quince puntos la tasa de basura de los supermercados, siempre y cuando acuerden con entidades sociales el uso y distribución de los excedentes alimentarios. «Una labor importante que va a ayudar a los que más lo necesitan y que estoy convencido de que contará con la participación de todas las cadenas de supermercados de nuestra ciudad», ha reflexionado Rodríguez.

«La segunda medida con la que hemos amortiguado el golpe que supone la tasa de basura impuesta por el Gobierno de Sánchez atañe a las viviendas de uso turístico», ha adelantado Rodríguez, que ha explicado que «estas viviendas, y más en un municipio como Torremolinos, desarrollan una actividad netamente comercial, por lo que hemos pasado de aplicarles una tasa de basura doméstica por una tasa de basura industrial». «Con esta medida, conseguimos recaudar cerca de un millón de euros extra que nos permite no tener que aumentar el recibo de la basura doméstica a los vecinos de Torremolinos», ha explicado el portavoz municipal.

El pleno del 11 de octubre también aborda otras medidas tributarias y actualizaciones, tal y como ha comentado Rodríguez en rueda de prensa, que se ha referido especialmente a la actualización del Impuesto de Vehículo de Tracción Mecánica, que llevaba sin modificarse desde 2009. «Las nuevas tasas están en la media de lo que se cobra en el resto de ciudades vecinas, por lo que los torremolinenses no van a pagar más que los malagueños o los fuengirolenses; pero sí que hemos corregido algunas cuestiones como el hecho de que los vehículos con más de 25 años que no estén catalogados como clásicos sí tributen», ha puntualizado.

«No tenía sentido que precisamente, aquellos vehículos que más contaminan, no pagaran nada. Por el contrario, precisamente siguiendo esta filosofía, incluimos bonificaciones de hasta el 75% de este impuesto a los vehículos eléctricos e híbridos en los primeros cinco años de uso del vehículo», ha añadido.

En segundo lugar, se aprobará una norma que prevé la actualización de la plusvalía de acuerdo al marco legal estatal: «Se hace conforme a la Ley, ni más ni menos. Está dentro de los márgenes establecidos y aquí en Torremolinos sigue vigente la bonificación por mortis causa, una de las primeras medidas adoptadas por el equipo de gobierno de Margarita del Cid», ha subrayado.

«No hay ninguna decisión arbitraria, todo está medido y dirigido a racionalizar los impuestos y tasas que se pagan en la ciudad. Insisto, con el objetivo de que la presión fiscal no caiga siempre en los mismos, como por desgracia ha ocurrido hasta hace muy poco tiempo», ha concluido.

En cuanto a una de los aspectos de estas medidas, denunciada por IU-Podemos, que asegura que se retirarán bonificaciones a hogares con escasos recursos, desde el Gobierno municipal sostienen que, en este caso, solo se aplicará el marco legal aprobado por el Ejecutivo central, aunque no sea compartido por los responsables municipales.