Recibirá un curso de instructor de vuelo y será contratado por la escuela

Según la escuela, el alumno-piloto cuenta con unas 25 horas de vuelo totales de instrucción y un expediente excelente. Tras recibir la notificación de estado de la pata de morro siguió en todo momento el procedimiento logrando aterrizar con el tren principal y mantener el morro arriba hasta decelerar mientras al mismo tiempo cortaba el combustible. «Felicitamos al alumno-piloto por su pericia y temple, así como a los instructores que realizan la formación y a todo el equipo que tomó las oportunas decisiones para que todo saliera satisfactoriamente», señala One Air en su comunicado, a la vez que apunta que fue el instructor el que al oír un ruido en una de las tomas quien le pidió por radio «motor y al aire». Asimismo ha destacado la calidad de la aeronave, que además de ser de última generación, venía de una revisión anual de 200 horas (a mediados de abril) y una rutinaria de 50 horas (dos días antes).

Lo sucedido será estudiado por la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) dependiente del Ministerio de Fomento.