Airbus presiona con medidas de mayor impacto si no se cierra un acuerdo pronto

Airbus España ha advertido de que adoptará medidas de mayor impacto si no se cierra un acuerdo pronto con los sindicatos sobre el futuro de la planta ubidada en la localidad gaditana de Puerto Real, según lo ha puesto de manifiesto este jueves el presidente de la multinacional aeronáutica en España, Alberto Gutiérrez.

El dirigente de Airbus ha lamentado que «desafortunadamente» las negociaciones con el comité de empresa de la planta de Puerto Real «estancadas y bloqueadas» y no se puede esperar más, por lo que ha avisado de que «si no hay un acuerdo antes del final de junio, la compañía se verá obligada a tomar una decisión que tendrá mayor impacto social que la propuesta que tenemos ahora delante».

Alberto Gutiérrez ha valorado como «positiva y constructiva» la actual propuesta que se está negociando y que fue iniciativa de los sindicatos CCOO y UGT, con la mediación del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo. A su juicio, «esta oferta es una alternativa socialmente responsable pese a ofrecer menores ventajas económicas para la compañía, aunque sienta las bases de un futuro industrial consolidado».

La propuesta sindical que es objeto de negociación recoge medidas alternativas para el mantenimiento de la actividad y el empleo en la comarca gaditana, como la creación de un centro aeronáutico industrial 4.0 en la Bahía de Cádiz bajo el liderazgo del Gobierno español.

El presidente de Airbus España ha solicitado un esfuerzo para que se llegue a un acuerdo que proteja el empleo en Cádiz y ha instado a los representantes sindicales a tomar una decisión antes de final de junio, fecha tope de vigencia del expediente de regulación temporal de empleo (ERTE), ya que después «habrá que actuar si no hay acuerdo», ha advertido.

La planta de Puerto Real se ha visto muy afectada por la crisis covid y el fin de la producción del Airbus 380, lo que generó una situación grave de falta de trabajo y actividad, unido a la falta de competitividad debido a los elevados costes estructurales generados por el tamaño de las instalaciones, según el dirigente de Airbus.

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