«El suburbano será un cambio similar al de la llegada del tren»

El metro supondrá una revolución social similar a la que produjo la llegada del ferrocarril a Málaga en 1865. De esta forma, Cristóbal García Montoro, catedrático de Historia Contemporánea de la UMA, sitúa el suburbano en el contexto de las grandes obras públicas de los últimos 150 años. «La construcción de la primera línea de largo recorrido, entre Córdoba y la capital supuso un salto cualitativo impresionante. Antes solo se contemplaba el transporte a lomos de animales, lento y caro. frente a esto, el tren mueve a gran cantidad de viajeros y mercancías y a velocidad mayor», explica. Las vías orientan el crecimiento de la ciudad. «El ferrocarril conectaba la ciudad con el exterior. Se abre la posibilidad de traer productos, pero también de exportar a través del puerto. Entonces, se decía que la ciudad se convertiría en un gran emporio mercantil». Frente a esto, García Montoro define el metro como la integración de las distintas zonas de la ciudad, y reforzará la relación con el AVE y el aeropuerto.

Otro hito similar fue, según el historiador, la reforma y ampliación del puerto, en las dos últimas décadas del siglo XIX. «Fue una obra extraordinaria, con la prolongación de los diques de levante y de poniente, y dio lugar a un puerto con capacidad para hacer frente a nuevos retos, y permitió la entrada de barcos con mucho más calado y capacidad».

Para el catedrático de la UMA, el metro es un avance espectacular en los cambios experimentados por el transporte urbano de viajeros: «Sitúa a Málaga en el plano de las ciudades más avanzadas e importantes, y debe entenderse unida a la ampliación del aeropuerto y la llegada del AVE».